Loading...
  1. Asfalt kaplamalarda görülen bozulmaların en önemli nedenlerinin başında, su ve nemin, temel yüzeyine nüfus etmesi gelmektedir. Temel yüzeye ulaşan su ve nem, sathi kaplamanın hızla deformasyonuna neden olur. Astar katmanı, temel yüzeydeki kılcal boşluk ve mikro/makro-gözenekleri doldurarak, neme karşı dirençli, su geçirmez bir katman oluşturur. Aynı zamanda bu katman, yer altı kaynaklarından sızan suyun, yukarıya, kaplamaya ulaşmasının da önünde en güçlü bariyer olacaktır. İki yönlü su ve nem hareketliliğinin önüne geçilmesi sayesinde, kaplamanın ömründe ciddi oranda artış sağlanmış olur.
  2. Asfalt kaplamalarda temel yüzey ile kaplama arasındaki tutunma güçlü olmalıdır. Aksi takdirde, taşıtların uyguladığı yatay kuvvet nedeniyle sathi kaplamada oluşacak gerilme ve şekil değiştirmeler, kaplamanın bozulmasına neden olacaktır.
  3. Astar katmanı, kuvvetli bir tutunma sağlayarak, olası bozulmaların önüne geçer. Astar katmanı, temel yüzeydeki ince tanecikleri bağlayarak bir arada tutar. Böylelikle, doğal zemin bir anlamda güçlendirilmiş olur. Taneciklerin tutulması için, astar katmanında kullanılacak bağlayıcı maddenin, güçlü ve dayanıklı karakter oluşturması şarttır.
  4. Astar katmanından sonra asfalt uygulamasına geçilir. Ancak bu iki uygulama arasında, hem astar katmanının kürünü alması için hem de asfalt uygulamasının organizasyonel yapısı için bir süre beklemek gerekebilir. İşte bu süre zarfında astar katmanı, doğal zemini, toz ve diğer zararlı etkenlerden korumaktadır.

Reçine Astar, geleneksel olarak kullanılan yüksek oranda petrokimyasal çözücü içeren MC 30 (Fm2B2) türevi bitüm bağlayıcılara alternatif olarak geliştirilmiş, ABD patentli, nanoteknoloji üretimi, noniyonik yapıya sahip bir üründür. Bitüm, doğal kökenli hidrokarbonların bir karışımı veya pirojenik kökenli (doğal/ısı etkisiyle/ergime sonucu oluşan) hidrokarbonların bir karışımı veya bunların her ikisinin bir kombinasyonu olup, çoğu kez bunların gaz, sıvı, yarı-katı veya katı halde olabilen, metal dışı türevleriyle bir arada bulunan, yapıştırıcı özellikleri olan ve karbondisülfürde tamamen çözülen madde olarak tanımlanır. 

Emülsiyon ise, birbiri içinde çözünemeyen iki sıvıdan birinin, ötekisi içerisinde küçük küre tanecikleri  halinde tek-yapılı (uniform) olarak dağılmasıdır. Genel olarak Emülsiyonlar, anyonik ve katyonik olmak üzere iki temel yapıda üretilirler. Ancak Reçine Astar, bu iki yapıdan farklı olarak “noniyonik karakter”e sahiptir. Reçine Astar’ın sahip olduğu bu noniyonik yapı, çok önemli bir uygulama avantajını da beraberinde getirmektedir: Uygulandığı zeminin elektriksel yükü ne olursa olsun (anyonik veya katyonik), her türlü agregaya (kireçtaşı ve bazalt dâhil) rahatlıkla bağlanabilmektedir. Sektörde kullanılan katbek astarları, yüksek oranda petrokimyasal çözücü (Gazyağı-Kerosen vb. solvent grupları) içermektedirler. Patentli formülünde, Uçucu Organik Bileşenler, organik/sentetik çözücüler ve türevleri de dâhil olmak üzere, hiçbir tehlikeli bileşen bulunmaz. Reçine Astar bu özelliğiyle, benzeri olmayan,  bir üründür.
Asdas Prime® Reçine Esaslı Astar
  • Su ile 1:4 oranında seyreltilmiş ürünün uygulama oranı: 0.9-1.5 kg /m2
  • Etkin penetrasyon özelliğine sahiptir.
  • Penetre ettiği derinlikteki agregaları birbirlerine bağlayarak temel dayanımını arttırır.
  • Sathi asfalt kaplama ile temel zemin arasında üstün adezyon sağlar.
  • Nonyonik yapıya sahiptir; bu sayede, her türlü zemine rahatlıkla bağlanır.
  • Uygulandığı zemine ileri derecede sızdırmazlık kazandırır.
  • İsteğe bağlı olarak seyreltilerek de verilmektedir.
  • Kürünü tamamlaması için azami 2-4 saat yeterlidir.
  • Su kaynakları ve memeli yaşamı için herhangi bir tehlike teşkil etmez.
  • Kür sonrası, yağmur sularıyla çözünmez.
  • Konsantre satılır. Kullanımı öncesinde 1:4 (w:w) sulandırılması gerekir (1 birim ürün , 4 birim su) . Böylelikle sevkiyat maliyetleri minimize edilmiş olur.
  • İş ve işçi güvenliği açısından alınması gereken özel bir önlem ve/veya teçhizat gerektirmez.
  • Araç dış yüzeylerine ve teçhizatlara yapışmaz; kürünü almadan tüm yüzeylerden suyla rahatlıkla temizlenebilir.
  • Formülasyonunda zehirli hiçbir çözücü (solvent) kullanılmamıştır.
  • Yanıcı ve/veya parlayıcı değildir.
  • Kanserojen hiçbir madde içermez.
  • NFPA göre tehlikeli sınıfında değildir.
Asdas Prime® Reçine Esaslı Astar

Kullanım Alanları

Astar Katmanı

Hem BSK (Bitümlü Sıcak Karışım) hem de sathi kaplama altına astar katmanı olarak

Toz Kontrolü

Özellikle maden ocaklarında, inşaat alanlarında ve güneş enerji tarlalarında toz kontrolü amacıyla

Toprak Zemin Stabilizasyonu

Ağır taşıt trafiği olmayan orman yolları , arazi yolları ve benzer yollarda Erezyon kontrolü ve şev stabilitesinin arttırılması

PMT Güçlendirici

PMT’nin güçlendirilerek taşıma gücünün arttırılması

Uygulama Raporu

Kırıkhan – Reyhanlı’da toplam 6 km yol Reçine Esaslı Su Bazlı Emülsiyon Astar (Asdaş Prime)  verilerek yapılmıştır. Yol periyodik aralıklarla kontrol edilmiş ve raporlanmıştır.

Dayanıklı Zemin

Zeytin Dalı operasyonundan dolayı yoldan paletli tanklar ve ağır tonajlı iş makineleri  geçmiştir. Yolda herhangi bir patlama açılma, deforme görülmemiştir.

Yüzey ile Tam Adezyon

Bitümün, Asdaş Prime uygulanan yüzey ile tam olarak adezyon sağladığı, bitüm ile  Asdas Prime uygulanan yüzeyin beraber çalıştığı gözlemlenmiştir.

Su Sızdırmazlık

Su sızdırmazlık kontrolü, tank paletinin sathi kaplamayı kaldırdığı yerdeki su bazlı konsantre astar üzerinde yapılmış, astar uygulanan zemine sızmadan su akıp  gitmiştir. Bu durum; Uygulanan Reçine Esaslı  Su Bazlı Emülsiyon Astarın(Asdaş Prime) geçirimsiz yüzey sağladığını göstermektedir.